Vue d'un chargeur sur roues et huit excavatrices en train de démolir une partie massive restante du pont, par temps gris.
Vue de de sept excavatrices en train de concasser du béton, un canon à eau pour gérer la poussière et deux employées Démex, par beau temps.
Vue de huit excavatrices en train de concasser le béton par le bas et le haut de la partie centrale restante du support du pont, par ciel bleu.
Vue de sept excavatrices munies de marteaux et cisailles à l'oeuvre, par beau temps.
Vue du pont avant le début des travaux durant une heure de pointe sur le pont, par temps ennuagé.
Vue de quatre excavatrices Démex munies de pelles et marteaux à l'oeuvre, avec la partie du pont au-dessus de la route perpendiculaire déjà démolie.
Vue de deux excavatrices en action et la structure massive de support en béton, par temps ensoleillé.
Vue de deux excavatrices Démex, une concassant le béton avec un marteau et l'autre munie de pelle pour empiler le béton concassé,
Vue d'une membrane noire à la verticale, environ deux pieds de haut à partir du sol en pente à titre de mesure environnementale pour gérer l'écoulement d'eau de surface.
Vue impressionnante de quatre excavatrices Démex dont deux juchées sur le pont en train d'être démoli, avec deux canon à eau et un jet de boyau d'arrosage, par beau temps.
Vue d'une excavatrice Démex PC 800 et un employé Démex dirigeant un boyau d'arrosage pour gérer la poussière.
Vue d'une excavatrice Démex munie d'un marteau en train de casser le béton d'une partie du pont, de nuit avec assistance éclairage.
Vue de quatre excavatrices Démex s'attaquant au pont.
Vue impressionnante du bas vers le haut d'une excavatrice s'attaquant à la structure de support massive en béton.
Vue d'ouest en est de cinq excavatrices Démex en train de démolir le pont, concasser du béton au sol et empiler le béton, par beau ciel bleu avec quelques nuages blanc.

Démolition complète du pont Saint-Jacques à Montréal, QC

La déconstruction du pont en béton à étagement Saint-Jacques, trônant au sommet de l’échangeur Turcot, fut d'abord et avant tout un projet complexe de par son emplacement, sa dimension et aussi son échéancier. Un grand nombre d'équipement a été mobilisé en concomitance et opérait 24 heures sur 24, de fin de semaine aussi, lorsque les autoroutes 15 S et N ainsi que 720 E et O étaient fermées à la circulation. Le défi consistait donc en la gestion des enjeux environnementaux, de la sécurité des usagers de la route, de la co-activité avec plusieurs autres entrepreneurs, de son déroulement en parallèle à un autre projet majeur à proximité, de l’échéancier très serré ainsi que de l’immensité de l’ouvrage à déconstruire, effectivement le plus gros viaduc au Québec.

LES SERVICES:

  • Déconstruction complète
  • Recyclage/revalorisation de métaux
  • Gestion des rebuts
  • Concassage de béton
  • Ingénierie structurelle

LES DÉFIS:

  • Projet de grande envergure
  • Structure haute
  • Grand volume de béton très dur
  • Fermetures de fins de semaine (à la circulation routière)
  • Logistique complexe
  • Adhésion à un échéancier très serré
  • Coactivité avec d’autres sous-traitants
  • Protection de l’environnement
  • Gestion de la poussière
  • Gestion du bruit

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